北京商報(記者陳杰張致寧)北京歡樂谷最近被“高空懸停”事故絆倒了。 前幾天，北京歡樂谷“水晶神翼”過山車的項目在上升中出現了高空懸停，很多游客被困。 園區方面對此解釋說“飛鳥觸發傳感器強制停止過山車”，受到網民的質疑。 據不完全統計，只有北京上海兩地的歡樂谷近年來暴露了許多安全事故，許多與大型游樂設施的高空懸停有關。

3月19日，北京歡樂谷“亞特蘭蒂斯”主題區“水晶神翼”過山車項目出現高空懸停，26名游客在過山車上停留18分鐘，受到輿論關注。 昨天北京商報記者對北京歡樂谷進行了實地訪問。 關于事故發生的原因，北京歡樂谷市場部的張亮經理解釋說，由于飛鳥落在游樂設施“水晶神翼”的傳感器上，傳感器瞬間啟動了自我保護裝置，為了保護安全，設施在上升段停止了。 但是，很多網民質疑“飛鳥觸停”，認為是因為北京的歡樂谷設備陳舊，高頻下的采用和監督管理薄弱。

北京商報記者在北京歡樂谷注意到許多大型游戲設備確實表面上有老化現象。 但是張亮否定了上述說法，說事故的設備被采用了10年左右，設備的采用期限和采用頻率與這次事故沒有必然的關聯。 他還出示了“水晶神翼”項目的設施安全檢查合格證，表示該設備下次檢查的日期是到年12月18日為止。 但是，根據北京歡樂谷隨后提供給記者的一系列數據，北京歡樂谷現在共有20臺大型游樂設施( a級)，這些設備的比較有效期在20年以上。 其中，采用5年以上的設備共有17臺，占總數的85%。

其實，這已經不是歡樂谷第一次暴露安全事故了。 據北京商報記者不完全統計，從2006年到現在，只有北京上海兩地歡樂谷的安全事故超過10起，原因大多是外部因素引起的傳感器自動警報。 其中，上海歡樂谷每年連續發生3起過山車傳感器警報引起的高空懸停事故。

關于傳感器警報導致過山車項目頻繁停止的原因，深圳市仁怡安裝工程有限企業的李長俊總工程師在接受北京商報記者采訪時表示，國內主題公園在大型娛樂設備的購買方面選擇了海外市場，海外大型裝備的塞特 傳感器的敏感性也更頻繁地引起外部物體誘發傳感器引起的突然停止現象。

但是，不想命名的主題公園相關人員告訴北京商報記者，北京歡樂谷過山車突然停止不僅僅是小鳥和其他外部因素誘發傳感器啟動自我保護裝置。 而且主題公園應該在這方面投入越來越多的能量，盡量降低發生這種安全事故的概率，從各地頻繁暴露的安全事故來看，歡樂谷顯然在這方面是不夠的。 全國游樂設施標準委員會委員鐘信孚也向記者介紹了傳感器對過山車的緊急停車現象是可以控制的。 “主題公園應該通過高頻檢查排除安全問題，積極與設備生產廠家進行信息表達，處理傳感器敏感的過山車頻繁緊急停車問題。 ”。

某業界相關人士認為，國內的主題公園市場正在擴大，主題公園這個“體驗至上”的領域如果被卷入“安全事故”，將對公司和整個領域產生不利影響。 美國iam企業總裁、世界水上樂園協會安全委員會副主席michael friscia說，作為主題公園的領導人，必須把安全放在比其他投資更重要的位置。 否則，將重復安全關切。