華爾街最有爭(zhēng)議的股票可能會(huì)成為主流。
特斯拉似乎將成為S&P500種指數(shù)的股票,對(duì)特斯拉的創(chuàng)始人兼ceo馬斯克( elon musk )來(lái)說(shuō)是一大成就,有望進(jìn)一步比較囤積這家企業(yè)股票的風(fēng)潮。 特斯拉股價(jià)在過(guò)去一年里上漲了500%。
特斯拉上周宣布第二季度汽車(chē)交貨數(shù)量超過(guò)預(yù)期,因此分析師認(rèn)為7月22日發(fā)表的財(cái)務(wù)報(bào)告表明會(huì)創(chuàng)下利潤(rùn)。 這是特斯拉第一次連續(xù)四個(gè)季度盈利。 四季的連續(xù)收益也是S&P500種指數(shù)紅利的一大障礙。
特斯拉的市值約達(dá)500億美元,成為加入S&P500種指數(shù)時(shí)市值最高的成分股之一,超過(guò)現(xiàn)有成分股市值的95%。 這對(duì)追蹤這個(gè)指數(shù)的投資基金有很大影響。
解體師和投資者對(duì)特斯拉最近加入S&P500種指數(shù)有信心,但標(biāo)桿指數(shù)有限企業(yè)的發(fā)言人沒(méi)有評(píng)價(jià)該指數(shù)的具體變動(dòng)。
標(biāo)桿道瓊斯資深指數(shù)分解師howard silverblatt需要回顧網(wǎng)絡(luò)的繁榮時(shí)代,以回憶類(lèi)似的情況。 1999年,從11月30日開(kāi)始宣布將雅虎納入這個(gè)指數(shù),到12月7日加盟,雅虎股價(jià)在5天內(nèi)上漲了64%。 雅虎的市值約為560億美元。
silverblatt說(shuō):“當(dāng)Yahoo獲得的經(jīng)驗(yàn)知道一家公司可能會(huì)納入這個(gè)指數(shù)時(shí),應(yīng)該已經(jīng)有了一些溢價(jià)?!?“如果你必須介入股票,你必須支付比一周前高得多的溢價(jià)。 ”。
標(biāo)普表示,試圖跟蹤S&P500種指數(shù)的基金至少有4.4萬(wàn)億美元的資產(chǎn),這些基金需要迅速購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票,以免在跟蹤該指數(shù)表現(xiàn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。
virtu financial指數(shù)和etf研究部主管ivan cajic估計(jì)指數(shù)經(jīng)理需要持有約500萬(wàn)股特斯拉股票,現(xiàn)在價(jià)值340億美元。
“所有指數(shù)型基金都需要選擇。 ”紐約inverness counsel的首席投資戰(zhàn)略家tim ghriskey說(shuō)。 “在這樣的預(yù)想下,這也是表現(xiàn)得如此強(qiáng)烈的理由之一。 ”。
另外,以S&P500種指數(shù)為基準(zhǔn)的積極管理型投資基金必須決定是否購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票。 這些基金管理著幾萬(wàn)億美元的資產(chǎn)。
“我認(rèn)為即使不喜歡特斯拉也會(huì)被高估,但納入指數(shù)的事實(shí)意味著要吸幾兆美元。 ”。 芝加哥bianco research總監(jiān)jim bianco說(shuō)。 “作為他們標(biāo)準(zhǔn)的一部分,投資組合經(jīng)理不能忽視它。 ”。
特斯拉股價(jià)在過(guò)去8天上漲了43%,成為華爾街最著迷、最討厭的股票。 在美國(guó)股票市場(chǎng),押寶可再生能源崛起,是化石燃料沒(méi)落的最純粹的押注。 特斯拉的model 3轎車(chē)在客戶(hù)中獲得了很大的贊同。
但是,據(jù)s3 partners報(bào)道,做空的人控制了190億美元,特斯拉的股價(jià)下跌,成為史上最大的美國(guó)企業(yè)的空規(guī)模。
空頭們的理由是特斯拉面臨著保時(shí)捷、通用電氣和其他企業(yè)品牌歷史更長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。 他們對(duì)馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉公司治理能力也有疑問(wèn)。 馬斯克年同意支付2000萬(wàn)美元,辭去會(huì)長(zhǎng)職務(wù)以和解欺詐起訴。
他們的押注特斯拉有可能被納入S&P500種指數(shù),對(duì)股價(jià)最近的上漲一定會(huì)起到波瀾。 但是bianco警告說(shuō),如果特斯拉沒(méi)有納入S&P500種指數(shù),股價(jià)趨勢(shì)可能會(huì)逆轉(zhuǎn)。 (完)
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