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根據香港股票情報，香港經濟日報報道，港鐵( 00066 )原來是香港公司與國際樹立了一帶的榜樣，如何成為事故維修的機構？ 在過去72小時內，特首林鄭月娥親自召開高層緊急會議，港鐵主席馬時亨被要求辭職，管理層發生了很大變化。

林鄭在馬時亨背后挽留了三個理由

香港政府高層近日發現沙中線紅磡站事件報告虛假，深感不滿，決定展開刑事調查。 林鄭月娥認為事態嚴重，星期天( 8月5日)召開緊急會議，與運輸及房屋局局長陳帆等高層討論對策，決定“嚴懲”。 第二天，林鄭親自傳喚馬時亨等港鐵高層，期間馬時亨第二次要求林鄭辭職(第一次7月)，但林鄭希望馬在剩下幾個月的任期內，做好行政總裁( ceo )招募等接班人。 港鐵董事局昨天召開特別會議，多個高層離職。

林鄭為什么要挽留馬時亨？ 第一，根據香港政府的消息，馬時亨作為港鐵主席，當然需要問責，但具體他犯了什么？ 馬時亨是非執行主席，不著手港鐵的日常運營。 這由行政總裁負責，向董事局報告，現在港鐵上有部門人員造假，董事局被騙了。 因為這個馬時亨的責任并沒有大到立即下臺。

招募首席執行官很難找到繼承人

其次，港鐵管理層的很多人紛紛“起來”，包括行政總裁梁國權和工程總監黃唯銘等，連馬時亨都馬上離開的話，對港鐵不是好事，招募行政總裁由董事局負責，所以馬時亨的任期到今年年底

第三，港鐵現在必須整頓局面，沒有太多理想的候選人，因此我想奉命在此時危機中接替主席。

香港深廣高鐵于9月開通，也有政壇認為港鐵在此時的大地震中，馬時亨可以留下暫時穩定的局面。 而且，一地二檢一角色，起到大公關作用的馬時亨，也有助于政府順利立法。

總結起來，經過這件事，香港政府正在改善現行機制，加強香港政府的有關部門。 包括運輸局、運輸局、路政局等，更有效地監督管理港鐵員工。

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