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波濤洶涌，海航集團控股的香港第二大航空企業港航空，在財務危機中挽救一年，也難以挽救破局，漏洞越來越大，問題很多。

一切，風雨飄搖。

中止支付工資，或者吊銷許可證。

12月2日，香港運輸房屋局、空運輸許可證局( atla )及民航公司在香港航空空未能按時改善財政狀況的情況下，許可證局取消或暫時取消其航空空許可證

相關決定將在12月7日前作出。

11月29日，空牌照局聽取香港航空空管理層對企業最新財政狀況的陳述和解釋，企業財務問題嚴重惡化，影響支付報酬的責任，繼續定期提供航空空服務

空運輸許可證局發言人慎重考慮，為了保障公眾利益，確保香港航空空能在期限內注入許可證局制定的資金(或提供使許可證局滿意的其他方案)

香港運輸及房屋局局長還說，及時跟進香港航空情況，前后召開12次會議，每隔2天巡邏一次，以免其航空空安全受到影響。

香港航空空后來表示，為了滿足相關要求，股東信息，現在香港航空仍正常運營，香港航空繼續致力于安全地將乘客運往目的地。

申說明中，香港航空空也表示，香港社會動亂引起的旅行訴求較弱，繼續影響香港航空空的業務和收入，在今后幾個月減少運輸力和航班，進一步完善了網絡。

據說今年9月，香港航空空在現在的市場狀況下，企業將從9月到12月的運輸力暫時下降了9%，航班數也下降了7%。

9月24日，香港航空空企業向員工發送了內部郵件，企業高管同意從9月開始減薪20 %的4個月，呼吁員工參加無帶薪休假的計劃。

11月初，香港航空空宣布取消從香港到洛杉磯的航線，將現有運營規模削減約6%。

11月末，再次宣布停止從香港飛往溫哥華、胡志明市和天津的航線，停止提供機載娛樂系統服務。

11月28日，根據香港航空空，11月沒有足夠的資金按時支付1600名員工(香港航空員工總數的45% )的工資，除船員和海外員工外，其余駐港員工的11月工資將延期到12月6日

運輸力過剩的客運正在減少債務

根據官網，香港航空空成立于2006年，以香港為基地，覆蓋亞太和北美等近30個主要城市。

現在香港航空空有39架飛機。

除了香港航空空，香港民航企業還包括國泰空、港龍航空空和中國民航空。 值得注意的是，國泰持有后兩者的股票是香港航空空唯一的非國泰航空空企業。

此前也有香港快運，7月19日國泰航空空宣布，完成了香港快運/ [/k0/] 100 %股權的收購，價格達到49億3，000萬港元。

香港快遞，海航集團曾經是最大股東。

2019年初，香港航空空年凈損失達到9.18億港元，其總流動資產為138.75億港元，流動現金為5.38億港元，共計170億港元負債中59.8億港元為短期借款。

2019年1月，香港航空空被保險企業趕出破產賠償名單。 香港保險企業藍十字表示，與單一旅行保險計劃相比，關于“航空企業破產”的特別津貼不適用于香港航空的顧客。

據香港媒體報道，香港航空空目前手頭現金不到1.5億港元。

形勢已經不容樂觀。 香港航空空說，除了市場競爭激烈外，還面臨運輸力過剩等因素。

國泰空(0293. hk )也減少了一些航線的航班數量，包括都柏林、紐約和巴黎等長途航線。

2019年10月，國泰航空空的客運量比去年同期減少了7.1%。

據路透社報道，根據國泰空的內部文件，計劃將年運力減少1.4%，早期提高運力3.1%。

香港旅游快速發展局公布的數據顯示，10月到達港口的旅客數量每年減少43.7%，中國和短途市場的旅客數量分別減少46%和44%，其中泰國和韓國市場創下了60%的下跌幅度。

一切都很危險。

唐英年拒絕為海航急救提供資金

據《南華早報》報道，港航空控股股東海航集團因現金不足，長期未向港航空提供資金，但港航空被吊銷執照，最終有可能援助該企業。

另外，據《明報》報道，香港航空空領取包括海航集團、海南航空空及香港快遞等企業交易貨款金額約23.1億元，每年上漲78%。 預付款和其他應收款達到41.6億元，增長70.6%，意味著整個海航系統對香港航空的“拖欠數”達到了64.7億元。

但是，至今為止，根據香港對快遞的出售，海航集團能否在此時急救還不清楚。

這次香港運輸房管局的決定備受關注的理由之一是，在成熟的市場上，沒有聽說過因與安全無關的商業理由而吊銷航空司的執照。

解體者說，香港航空空退出市場后，香港就沒有其他獨立的客運司了，香港市場足夠大，香港政府不允許國泰一家的壟斷市場。

另外，香港航空空的存在也符合國泰航空空的好處。 因為它的規模足以帶來競爭，但不會對國泰提出嚴重的挑戰。

7月，由中信集團、無錫市交通產業集團、唐英年家族等組成的中港基金會，進行了香港航空空的談判。

新基金會需要至少20億元人民幣為香港航空提供資金，另外新投資者也必須負擔部分航空空企業的債務。

只是一切或毀滅了。 12月2日，唐英年通過發言人表示，他不參與與香港航空有關的交易。 這意味著無法提供資金，香港航空需要另找白武士。

香港航空空，風險弱，收入下降，資金流枯竭，2019年1月香港航空空陷入破產的謠言。

當然，香港在2008年發生甘泉港航空破產事件，無法承擔10億港元的損失，突然宣布停業。

12月7日，香港航空空將明確前往哪里，時間將減少。 海航集團將如何解決這件事，《全球財說》繼續備受關注。

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