在中國汽車市場中，隨著商業用途的多樣化，皮卡扮演的角色越來越多，諸如林業、礦業、農業、運輸業，甚至搶險救援都能看到它的身影。如今，電動化浪潮的興起，使電動皮卡成為了商用領域中備受關注的新寵。其中，作為“中國皮卡全場景專家”江鈴大道品牌旗下的首款電動皮卡，大道EV不僅是大道產品譜系的補充，更憑借硬核的產品實力樹立了中國電動皮卡市場的標桿。

深厚底蘊積淀，打造卓越品質

為何這么說？因為對于宜商宜乘的皮卡車型而言，讓人放心的可靠性與耐久性的高品質是重中之重，電動皮卡更是如此。在此方面，大道EV背后的江鈴汽車在皮卡市場有著30多年的深厚積淀，且江鈴旗下的多款車型都是行業中的爆款，不僅有著僅需日常保養的用戶口碑，甚至“40萬公里無大修”的產品也是比比皆是。值得一提的是，一款產品的品質往往與用料息息相關，而江鈴有著更為完善的供應鏈體系，所以相比行業其他電動皮卡，大道EV天生有著高品質、高起點的優勢。

同時，為了解決新能源續航與安全的兩大出行痛點，大道EV搭載了江鈴與寧德時代、時代新安合作開發的全球首創動力域控電池包，以及全球首創高性能油冷同軸式電驅動橋,且集成了“巡天架構”的純電線控底盤，高度集成化的“七合一”動力域控更實現了輕量化的目標。簡單而言，即動力響應迅速，續航能力長，安全有保障。

具體來看，大道EV峰值扭矩達385N·m，百公里加速僅需8.6秒。同時，憑借能量密度高達188wh/kg的單體電芯，以及回收比例達27%的高效能量回收系統，在CLTC工況下綜合續航可達501公里，并支持快充SOC，電池電量從30%到80%只需充電30分鐘；同時，大道EV還提供8年或40萬公里的電池系統質保服務。

強勁的動力，讓大道EV在滿載的狀態下仍有著最大41%的爬坡能力，且得益于IP67級別的防塵防水能力，大道EV甚至可以在600mm的深水中通過，無論是林場巡邏，還是載貨運輸，甚至是搶險救援，達到行業領先水準的它都能輕松勝任。同時，在政策倡導電動化出行的當下，只需充電的大道EV在順應了中國汽車市場變化的同時，能大幅縮減用車成本。

超強承載能力，強化實用屬性

除了讓人放心的高品質，哪都能去的強動力，超強的承載能力更是大道EV的核心競爭力。得益于寬大的車身尺寸與3270mm的超長軸距，大道EV的有著容積高達1.364方的貨箱空間，能比同級皮卡拉的更多。

不過對于電動皮卡而言，貨箱的承載能力以及電機的是否扛壓才是關鍵，畢竟在農業、運輸、救援等場景中皮卡的承載能力通常需要達1頓以上。為了滿足全行業的用車需求，大道EV整橋橋載達2.2噸，核心電機更是得到針對性地強化，承載能力達到了3.1噸，就算相比燃油或柴油皮卡，大道EV的承載力也不遑多讓。同時，大道EV還是行業首款搭載博世IPB智能集成制動系統的皮卡車型，憑借快速響應及短距制動的特性，可確保車輛在滿載狀況下也能大幅降低制動距離，提高了出行安全性。

在儲物方面，得益于動力系統的高度集成化，大道EV還有著210L的前備箱，在日常出行或工作中，它可以放一些私人物品或是平常工作隨手要用的工具，若是需要夜間作業，大道EV的前備箱還有貼心的照明設計，且防塵、防水，憑借超強的密封性解決了皮卡儲物痛點。

堪稱“移動電站”，配置領先同級

此外，作為行業領先的電動皮卡，大道EV還有著傳統皮卡不具備的優勢，即“充放電”。大道EV支持V2X車輛多模式對外放電功能，其一，它能以250A的最大輸出電流通過V2G充電樁向電網輸電供電，在電網發生故障時可支撐起緊急用電需求。其二，在戶外或施工需要用電時，它能以3.3kW的最大輸出功率提供220V交流電，滿足多場景所需。其三，在路上碰到沒電的電動車時，它能充當救援車輛以6kW的最大輸出功率完成車對車的應急補電。

在乘用化時代中，大道EV還有著同級領先的配置，日常通勤或工作時，憑借全車20+聲學包與整車18處空腔隔斷，實現了完整的“螢室”效應，還原了殿堂級的影音效果。同時，大道EV還搭載了360°全景倒車影像，也是國內首款搭載540°全視角透明底盤系統的車型，能有效在全場景中提高行車安全性。此外，大道EV還全系配備了J-LINK智能網聯系統，不僅隨時查看車輛狀況，還能提前識別故障風險，以及支持全車系統遠程升級的OTA功能確保車輛常用常新，且支持智能語音交互的車機系統，也有著更符合日常對話的邏輯，能讓用戶無需動手就能輕松操控車輛導航、音樂、車窗等功能。

硬核的實力，締造卓越的成績。在2023年第八屆NEVC新能源挑戰賽中，大道EV斬獲了“最佳續航能力”、“最佳動力性能”、“最佳節能能力”、“最佳制動性能”、“全能金獎”五項大獎，是NEVC歷史首個大滿貫純電皮卡。所以，面對電動化浪潮，有著“出眾品質、高效服務”的大道EV在全場景輔助用戶通勤的同時，也將開拓電動皮卡市場，引領中國電動皮卡一路前行。