在中國汽車市場中,隨著商業用途的多樣化,皮卡扮演的角色越來越多,諸如林業、礦業、農業、運輸業,甚至搶險救援都能看到它的身影。如今,電動化浪潮的興起,使電動皮卡成為了商用領域中備受關注的新寵。其中,作為“中國皮卡全場景專家”江鈴大道品牌旗下的首款電動皮卡,大道EV不僅是大道產品譜系的補充,更憑借硬核的產品實力樹立了中國電動皮卡市場的標桿。
深厚底蘊積淀,打造卓越品質
為何這么說?因為對于宜商宜乘的皮卡車型而言,讓人放心的可靠性與耐久性的高品質是重中之重,電動皮卡更是如此。在此方面,大道EV背后的江鈴汽車在皮卡市場有著30多年的深厚積淀,且江鈴旗下的多款車型都是行業中的爆款,不僅有著僅需日常保養的用戶口碑,甚至“40萬公里無大修”的產品也是比比皆是。值得一提的是,一款產品的品質往往與用料息息相關,而江鈴有著更為完善的供應鏈體系,所以相比行業其他電動皮卡,大道EV天生有著高品質、高起點的優勢。
同時,為了解決新能源續航與安全的兩大出行痛點,大道EV搭載了江鈴與寧德時代、時代新安合作開發的全球首創動力域控電池包,以及全球首創高性能油冷同軸式電驅動橋,且集成了“巡天架構”的純電線控底盤,高度集成化的“七合一”動力域控更實現了輕量化的目標。簡單而言,即動力響應迅速,續航能力長,安全有保障。
具體來看,大道EV峰值扭矩達385N·m,百公里加速僅需8.6秒。同時,憑借能量密度高達188wh/kg的單體電芯,以及回收比例達27%的高效能量回收系統,在CLTC工況下綜合續航可達501公里,并支持快充SOC,電池電量從30%到80%只需充電30分鐘;同時,大道EV還提供8年或40萬公里的電池系統質保服務。
強勁的動力,讓大道EV在滿載的狀態下仍有著最大41%的爬坡能力,且得益于IP67級別的防塵防水能力,大道EV甚至可以在600mm的深水中通過,無論是林場巡邏,還是載貨運輸,甚至是搶險救援,達到行業領先水準的它都能輕松勝任。同時,在政策倡導電動化出行的當下,只需充電的大道EV在順應了中國汽車市場變化的同時,能大幅縮減用車成本。
超強承載能力,強化實用屬性
除了讓人放心的高品質,哪都能去的強動力,超強的承載能力更是大道EV的核心競爭力。得益于寬大的車身尺寸與3270mm的超長軸距,大道EV的有著容積高達1.364方的貨箱空間,能比同級皮卡拉的更多。
不過對于電動皮卡而言,貨箱的承載能力以及電機的是否扛壓才是關鍵,畢竟在農業、運輸、救援等場景中皮卡的承載能力通常需要達1頓以上。為了滿足全行業的用車需求,大道EV整橋橋載達2.2噸,核心電機更是得到針對性地強化,承載能力達到了3.1噸,就算相比燃油或柴油皮卡,大道EV的承載力也不遑多讓。同時,大道EV還是行業首款搭載博世IPB智能集成制動系統的皮卡車型,憑借快速響應及短距制動的特性,可確保車輛在滿載狀況下也能大幅降低制動距離,提高了出行安全性。
在儲物方面,得益于動力系統的高度集成化,大道EV還有著210L的前備箱,在日常出行或工作中,它可以放一些私人物品或是平常工作隨手要用的工具,若是需要夜間作業,大道EV的前備箱還有貼心的照明設計,且防塵、防水,憑借超強的密封性解決了皮卡儲物痛點。
堪稱“移動電站”,配置領先同級
此外,作為行業領先的電動皮卡,大道EV還有著傳統皮卡不具備的優勢,即“充放電”。大道EV支持V2X車輛多模式對外放電功能,其一,它能以250A的最大輸出電流通過V2G充電樁向電網輸電供電,在電網發生故障時可支撐起緊急用電需求。其二,在戶外或施工需要用電時,它能以3.3kW的最大輸出功率提供220V交流電,滿足多場景所需。其三,在路上碰到沒電的電動車時,它能充當救援車輛以6kW的最大輸出功率完成車對車的應急補電。
在乘用化時代中,大道EV還有著同級領先的配置,日常通勤或工作時,憑借全車20+聲學包與整車18處空腔隔斷,實現了完整的“螢室”效應,還原了殿堂級的影音效果。同時,大道EV還搭載了360°全景倒車影像,也是國內首款搭載540°全視角透明底盤系統的車型,能有效在全場景中提高行車安全性。此外,大道EV還全系配備了J-LINK智能網聯系統,不僅隨時查看車輛狀況,還能提前識別故障風險,以及支持全車系統遠程升級的OTA功能確保車輛常用常新,且支持智能語音交互的車機系統,也有著更符合日常對話的邏輯,能讓用戶無需動手就能輕松操控車輛導航、音樂、車窗等功能。
硬核的實力,締造卓越的成績。在2023年第八屆NEVC新能源挑戰賽中,大道EV斬獲了“最佳續航能力”、“最佳動力性能”、“最佳節能能力”、“最佳制動性能”、“全能金獎”五項大獎,是NEVC歷史首個大滿貫純電皮卡。所以,面對電動化浪潮,有著“出眾品質、高效服務”的大道EV在全場景輔助用戶通勤的同時,也將開拓電動皮卡市場,引領中國電動皮卡一路前行。
標題:滿足全行業、全場景用車需求,大道EV品質無憂實力綻放!
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