馬云在下一個大國際象棋！ 螞蟻剛“拿”了47億美元的申通股

中國基金新聞記者汪瑩

阿里巴巴的物流行業又有新的動向。

3月11日早上，根據申通快遞公告，阿里巴巴投資46.6億元，入股成為申通快遞控股股東企業。

受這個好消息的影響，今天的開盤申通快遞直接停止上漲，最新價格為22.48元/股，現在的市值為313億元。

螞蟻出資近47億元

申通快遞增發停止

作為申通快遞控股股東，德殷投資現在對上市公司持有約53.76%的股份。

公告指出，德殷投資計劃新建與其管理下的兩家子公司(“新企業a”和“新企業b”)，新企業a擁有29.90%的股份，新企業b擁有16.10%的股份。

3月10日，德殷投資及申通快遞的實際管理者與阿里巴巴簽訂了《框架協議》，阿里巴巴作為新企業a股的戰術投資者出資，獲得其49%的股權，對價46.65億元。 但是，現在新企業a和b還沒有成立。

據申通介紹，交易相關人員盡快根據協議約定的條款和條件起草、協商入股和融資相關協議，并簽署正式交易文件。 另外，開始新企業a和新企業b的設立事業，逐步完成價格次交易項目下的所有步驟。

這次交易完成后，德殷投資在股東結構變更前持有的合計53.76%的股票，依然由實際管理者由德殷投資和新企業管理，申通快遞的實際管理者沒有變化。 申通與阿里巴巴在物流科技、快遞終端、新零售物流等行業進一步探索合作。

在這個利益的刺激下，申通快遞今天開盤直接上漲停止，最新價格為22.48元/股，市值為313億元。

按出資申請。

螞蟻談投資物流領域的初衷

今天，關于出資46.6億元進行申報，阿里巴巴談到了投資物流領域的初衷。

1、物流領域是國家經濟迅速發展的重要基礎設施，阿里巴巴希望通過各方的共同努力，將物流價格從現在gdp的16%降低到5%。 遠低于發達國家，提高制造業整體效率。

2、物流領域是新就業的迅速發展行業，我們想增加就業，增加物流領域的就業幸福感和成就感。

3、能不斷豐富和加強物流領域的生態系統，提高物流領域的智慧能力、技術能力和服務能力，推進與許多伙伴合作發生的一些變化和訴求，是阿里巴巴的榮幸。

《快遞女王》陳小英

90億元名列世界白手起家女富豪

申通快遞的實際統治者之一，被稱為“快遞女王”的陳小英，為了幾天前上榜的“2019胡潤世界白手起家女富豪排行榜”，在社會交流平臺上點燃了它。

其實，陳小英在快遞上的名聲和影響不僅僅是哥哥和丈夫。 事實上，她是與聶騰飛一起用白手起家建立申通，使其迅速發展成長的重要人物。

根據“2019年胡潤世界白手起家女富豪排行榜”，世界上最年輕的白手起家女公司的家只有5人，其中4人來自中國。 最年輕的是韓鼎宇佑38歲的吳艷，其次是申通快遞43歲的陳小英，以90億元的財富排名，之后韻達44歲的陳立英和裕是該包裝45歲的吳蘭蘭。

陳小英的經驗確實被稱為入植奇。 陳小英出生于浙江桐廬縣普通農戶，家境貧困，父親在她小時候因病去世，中學輟學的陳小英在杭州印染廠當工人。 她在那里認識到聶騰，兩個人很快就相愛了，幸福地結合在一起。

當時杭州進出口貿易的爆炸狀況，孕育了快遞市場的巨大潛力。 聶騰飛從中發現商機，放棄印染廠的員工，開始快遞業務。 后來陳小英進入其中，兩人積累了很多財富。 1993年上海盛頓實業有限公司成立。 這是申通快遞的原型。

最初，企業只有三人，陳小英接電話，另外兩人在杭州收到，一人在上海送的。 “那個時候每天工作17小時，沒有任何娛樂，但是很充實，我覺得將來的快速發展是有希望的。 ”。 陳小英在采訪中明確表示。

年企業賺了兩萬元，陳小英存了第一桶錢。 隨著業務的擴大，兩人從桐廬的老家召集了很多人手。 有趣的是，申通成功后，學習這些經驗的人大多開始自立，韻達、圓通、中通等相繼成立，快遞業最早的“四大門派”鼎立。

申通業務規模急劇增加時，nie騰飛于1998年在出差中死于交通事故。 丈夫去世后，申通的搭檔相繼離開。 聶騰飛的弟弟聶騰云，即韻達快遞的創始人。 當時申通不安，業務面臨著重大危機，說“正在下激流”。

在悲傷下陳小英正式交接，在哥哥陳德軍的幫助下，她對申通進行了大刀闊斧的改革，開始了至今使用的快遞模式:總分二級加盟，還發表了加盟制，熟悉當地情況，已經有自己互聯網的民眾。

中通圓通后來采取了這種“直營+加盟制”的方法。 陳小英的經營、申通的迅速發展進入了高速公路。 在2003年以后的幾年里，申通業務每年增加50%以上。 年雙11大戰，申通以每張2.7元和遠低于領域的價格奪取了40%的市場份額，成功打入全國快遞業前三。

年陳小英用1.6億元收購了每天的快遞，由原來在申通擔任社長的夙春陽擔任會長。 后來，他成了陳小英的第二任丈夫。 年前后，陳小英就任申通總裁，再次進行改革和嘗試，促使申通借殼上市，在資本的“圍剿戰”中翻身。

年9月，根據申通快遞公告，陳小英以個人理由申請辭去企業副理事長、董事、董事會戰術委員會委員職務。 現在陳小英的哥哥陳德軍還擔任申通快遞理事長。

數據顯示，全年申通快遞的各項業務指標比去年同期增加30%以上，其中收入170億元，比去年同期增加34%。 凈利潤20億元，比上年增加37%。

螞蟻的“這個物流大象棋”

好幾年了

這顯然不是阿里巴巴第一次投資快遞企業。

年5月，阿里巴巴聯合旗下的云鋒基金投資圓通快遞，當時持有約11%的股份。 年10月日元快遞租借殼牌上市，截止到2019年1月4日，阿里巴巴公司總共持有近17%的股票。 螞蟻年四季度減持了50多萬股，但依然是第二大股東。

年5月，阿里巴巴公司在中街快遞公司投資了13.8億美元，約持有10%的股份。 現在阿里巴巴對中街快遞有約8.43%，是第三大股東。

阿里巴巴投資過百世快遞(年收購匯豐)，現在阿里巴巴對百世集團擁有27.79%的股份，居其第一位股東。

也就是說，在此次申通快遞入股完成后，中國快遞市場幾個主要物流企業中的“三方(申通、圓通、中通)”和百世，背后都有螞蟻的身影。

另外，阿里巴巴構建了私人物流互聯網。 私人網絡科學技術有限企業成立于年5月，由阿里巴巴、銀泰集團聯合復星、富春、順豐、“三方一達”(申通、圓通、中通、韻達)和相關金融機構共同創建。 到年末，新人物流的市場評價值達到了1325億元。

和阿里巴巴的電商開放平臺模式一樣，私人物流本身也不是快遞企業，而是走平臺模式，用技術手段提高運力。

這也不容易理解阿里巴巴為什么頻繁出資給不依賴EC平臺的快遞企業。 整合快遞企業構建物流平臺，一方面為自己的電商提供運力，另一方面無需自己建設快遞企業就可以打入物流行業，與京東擁有“電商+物流”的平臺競爭。

從去年開始，京東大幅布局了物流領域。 今年2月，剛剛證實了10%以上的高級管理人員最終淘汰，京東物流宣布2019年追加1萬人的雇傭訴訟，錄用對象以一線員工和基層管理者為中心。 另外，今年計劃在北上廣深超一線城市投入3000~5000組智能快遞箱。

無論是物流人員擴大篇還是智能布局，京東率先引起2019年物流領域競爭的阿里巴巴又丟了一個孩子，選擇入股申通快遞擴大新人物流布局。 將來，大型電商會在物流行業打一場大仗。

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