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27歲成為任正非“繼承人”，a股內幕交易入獄！ 李一男企業在美國上市

中國基金新聞記者喬馬

紙的招聘證書把李一男和他的牛電氣技術推到聚光燈上。

日前，電動汽車制造商牛電科技(小牛電動)向美國證券交易委員會( sec )提交了股票募集證明書，預定在納斯達克上市。 但是，以“二輪特斯拉”為目標的這家電動汽車公司，赤字還在持續。

這家企業可以得到市場的關注，主要來源于兩個因素，一是業界第一次在機車上采用鋰電代替鉛酸。 其創始人李一男曾經27歲成為華為副總，因此被認為是欽定華為的繼承人，但因內幕交易而被監禁。

股東征集書顯示，歸屬李一男的glory achievement fund limited仍是犢牛電動的第一批股東，擁有43.8%的股份，但他已經不在該企業董事會成員和高管名單上了。

牛電科技提交招聘書

本周，小牛電動向美國證券交易委員會( sec )提交了股票募集證明書，計劃由首次公開募股( ipo )籌集最多1億5千萬美元的資金。 瑞士信用和花旗集團負責聯盟的主要經銷商，needham company負責副經銷商。

根據公開資料，牛電科技成立于年，是智能城市移動處理方案的提供者，其主力產品是智能鋰二輪電動汽車“小牛電動”，連接的小牛電動app為車主提供電動汽車的維護和性能表現數據，固件

小牛電動初創時，國內電動摩托車保有量近2億輛，有2000多家制造商，年產量超過3000萬量。 但是，由于大部分電動小型摩托車都使用鉛蓄電池，小牛電動提出了“鋰電動革命”，通過采用鋰電池，顛覆了電動小型摩托車市場。

研究表明，小牛的應用程序可以與電動汽車同步與云系統進行通信，顧客可以獲得與該智能電動汽車相關的實時新聞。 現在，可以從小牛電動汽車實時收集462種數據點，復蓋72維，截止到去年6月30日，積累了超過40 tb的數據。

因此，小牛電動汽車聚集了很多粉絲，奠定了忠誠度高的顧客基礎。 此外，犢牛電動也開發了自己的app，為顧客提供車輛互聯、網上銷售/維護等服務。 截至2005年6月30日，小牛app注冊客戶超過45.7萬人，同時在中國50多個城市成立了粉絲俱樂部。 重視客戶的運營，創建粉絲文化也是犢牛電動的一大特色。

現在，離開企業的牛電科技創始人李一男早期表示:“我想把電動汽車行業的特斯拉作為產品快速發展定位的標桿。

現在，小牛電動生產銷售由鋰離子電池驅動的高性能智能摩托車。 主要包括三個系列n、m、u，同時于去年6月發售了兩個新型號ngt和m+，但還沒有充分量產。

半年損失三億元

在強大的顧客基礎上，小牛主要銷售網絡高端電動車，其產品的售價平均較高。

以n系列為例，入門級售價達到5699元，幾乎相當于兩臺普通電動車。 犢牛電動股東本表示，年加權平均零售價比領域的同行競爭對手高出約86%。 到今年上半年為止，小牛電動銷售電動汽車，收入4456元。

犢牛電動大部分產品在4000元以上，最好的n-gt系列頂級版電動摩托車可以達到19999元。 比起國內電動汽車的平均價格2000到3000，小牛電動汽車要高得多。

但是，小牛電動的財務狀況不樂觀，依然處于赤字持續的狀態。 年、年，今年上半年分別創下純虧損人民幣2.33億元、1.85億元和3.15億元。

高額的產品價格、營銷費用、研發費用制約了小牛電動的利益。

電動小牛說，其電動推車的材料和制造價格歷來占收入價格的大部分，未來的收益能力在很大程度上取決于價格管理能力，這取決于小牛管理供應鏈和制造過程的能力。 隨著事業規模的擴大，小牛電動希望得到越來越多的談判能力，從供應商那里得到更優惠的價格。

年上半年和今年上半年的銷售費用分別達到8306.5萬元和7022.9萬元，占同期收入的10.8%和12.6%。 今年上半年的研究開發費分別達到3949萬和5605.4萬，占5.13%和10.07%。

另外，股本表示，年上半年小牛電動一共銷售了12.5萬輛電動摩托車，比去年同期的6.83萬輛增加了83.01%。 上半年銷量最多的依然是年發售的n系列電動摩托車，是李一男自己設計的第一款車型，年上半年銷售5.29萬輛，占總銷量的42.3%。

但是，這個數據還不能和領域的巨頭相比。 根據相關財務報表，雅迪電動汽車的年銷量為406萬輛，新日電動汽車去年的銷量為136.5萬輛。 同期，兩家制造商分別實現了營業收入78.50億元和26.96億元。

據招股書介紹，小牛電動將生產能力擴展到70萬臺，約相當于18年上半年銷售額的6倍。 小牛似乎想通過擴大生產，以規模特征獲利。

企業品牌的定位處于困境

據中關村在線( zdc )網絡費用調查中心發布的《年中國汽車產業快速發展白皮書》顯示，鋰電池在性能、能源密度、采用壽命方面優異，但由于價格高，目前市售車中的鋰電池不到10%， 這意味著牛電技術是非常小的高端市場。

業內人士表示，3000元對電動汽車費用群體來說是重要的心理價格線。

根據zdc的調查，目前預計價格在2k以下，2k~3k、3k~4k的電動汽車的顧客占有率分別為27.55%、34.76%、24.34%，想選擇4k以上的高端機型的顧客占有率僅為13.35%。 城市客戶選擇40%以上的2k~3k。農村客戶選擇2k到3k、3k到4k的比例相同，都不到30%。

至今，艾瑪和雅迪仍是電動汽車領域市場占有率最高的企業品牌，市場總銷售份額分別為15%和12%，小牛未能進入前20名。 在客戶關注的企業品牌中，小牛排在第4位，排在雅迪、艾瑪、綠源之后。

資產負債率高達75%

核心團隊主要來自寶馬、英特爾、微軟、法威、麥肯錫、kkr等世界級企業，因此其創始人李一男更是具有各種光環的傳奇人物，從牛電科技創立之初就受到很多資本的歡迎。

據不完全統計，成立4年來牛電科學技術已經獲得了4次融資。

但是，股本表示，由于巨大損失，小牛的電動賬本資金依然緊張。

據招股書介紹，從年到現在已經進行了5起小牛電動，有總額達到1.9億元的短期貸款，到年底這些貸款將到期。 截至2009年6月底，小牛電動賬戶現金僅為1.56億元，證明小牛電動面臨短期借款的償還壓力。

小牛電短期借款高的背景是資產負債率高。 據招股書介紹，犢牛電動總資產為8.23億元，總負債為6.14億元，資產負債率達74.6%。

根據本財經的報道，這個比例明顯高于同行。

短期債務壓力+高負債率是犢牛電動成立4年美國市場投入的重要原因之一，約籌集1.5億美元，可以大幅緩解目前的狀況，獲得越來越多的快速發展時間。

大股東李一男間接持股43.8%

年5月，當時小牛電動的新產品m系列型號開始采購京東眾籌，超過8176萬元的金額打破了當時的國內眾籌記錄。

后來，牛電開始陷入沉默。 年4月u系列上線后，也相當低調，幾乎沒有對外的普及。 年6月在巴黎盧浮宮召開新產品發布會之前，牛電已處于冬眠狀態2年。

這種低調與創始人李一男的遭遇有一定的關系。

股東募集書上公開的董事會成員和高管名單上沒有創始人李一男的名字，但歸屬于李一男的glory achievement fund limited依然是該企業的第一大股東，擁有5901.4235萬股普通股，

李一男這次變化的不僅是ceo的角色轉換，他“消失”的兩年，是國內旅游行業快速轉型的關鍵時期。 李一男錯過的兩年是牛電科技錯過的兩年。

從外部看，牛電好像被偷了兩年。 對李一男來說，小牛電動車也已經是“物是人非”。

資料顯示，李一男出生于1970年，湖南人，畢業于華中理工大學少年班。 15歲上了當時的華中理工大學少年班。 整理一下，他的經歷可以說是傳說。

22歲，還在讀研二的李一男有機會去華為實習。 華為實習僅三個月后，李一男作為實習生主辦了可編程開關的開發項目。

23歲，他畢業后被法道正式錄用了。 2日晉升為工程師，半個月晉升為主任工程師，半年晉升為副社長，2年晉升為華為總工程師，僅27歲就成為華為副社長。 當時，任正非直接與李一男作為“干兒子”相稱，李一男也成為公認的“任正非繼承人”。

2000年，30歲的李一男擁有華為股權和結算的1000多萬元互聯網設備，在北京創辦了港口互聯網企業，成立了自立門戶，心中創建了另一個華為。

2004年，任正非設立了“打港閥”，與李一男的港灣相比實施了一系列“屠殺”政策。

2006歲，李一男的港灣網絡被華為收購，本人再次回到華為，成為最高電信科學家、副總裁

2008年，李一男第二次離開華為，在李彥宏的邀請下成為百度首席技術官( cto )。

年1月18日，李一男辭去了百度職務。 之后，李一男還擔任過中國移動綜合新聞服務平臺12580運營企業“無限訊奇”的ceo。

年，李一男作為合伙人加入金沙江創投，金沙江期間，李一男參加了300萬元的北京數字天域科技有限企業租用杭州“新世紀”，按當時股價計算，他賺了9.6億美元。

年3月，李一男在北京創立了牛電科技，開始制造智能電動汽車，標志著這是自己最后的創業。 但是，小牛電動車發布后不久，李一男就被捕了。

年6月1日，小牛電動召開了發布會，發布了第一款產品小牛智能電動摩托車n1。 但很久以后，李一男因涉嫌內幕交易而被捕。

這件事是李一男在金沙江創投上班期間，采用妹夫和母親的證券賬戶，花了1148.55萬元購買華中NC，妹妹也跟進500萬元購買的。 最終李一男獲利439萬元，妹妹236萬元，兄妹合計將近700萬元。

年1月，深圳市中級人民法院一審判決，認定李一男內幕交易罪成立，判處有期徒刑2年6個月，并處罰金750萬元。

據說華為一級部門總裁的年薪達到了幾千萬元，李一男為近700萬元絆倒了。 我確實會嘆氣。 特別是小牛電動事業才剛剛開始，企業創始人兼ceo就開始工作，無疑打擊了企業的迅速發展。

今年3月，李一男加入梅天使的創投，擔任合作伙伴的職務，負責成長基金的投資業務，辭去了牛電氣科學技術的創始人、ceo等職務，但宣布保存股票。

就像李一男親口說的，“我起伏的人生就像過山車”。 隨著小牛電動的發售，他的故事還沒有結束。

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