【基金經(jīng)理pk :董承非、傅鵬博、朱少醒、劉彥春等，誰更值得委托？ 買基金是選擇基金管理者，值得什么樣的基金管理者委托？ 那些基金經(jīng)理值得托付給你嗎？ 怎樣才能選擇好的基金經(jīng)理？ 金麒麟最優(yōu)秀基金經(jīng)理的評選，快給你心儀的基金經(jīng)理投票吧！ 【投票】

年從中國汽車市場撤退的第一家合資企業(yè)品牌東風(fēng)雷諾陷入善后“危機”。

4月14日東風(fēng)雷諾宣布重組三周后，東風(fēng)雷諾全國99家經(jīng)銷商已經(jīng)給東風(fēng)雷諾寄了兩封信，要求對因單方面違約給全國經(jīng)銷商造成的損失給予賠償。

其中，全國99家東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商在4月27日發(fā)行的《東風(fēng)雷諾全國經(jīng)銷商公函》中對東風(fēng)雷諾和雷諾(北京)包括經(jīng)銷商系統(tǒng)賬戶的回扣、現(xiàn)金、保證金、獎勵期限的退款，目前庫存車、零部件、工廠精品期限的全部

“東風(fēng)雷諾善后解決集團的律師成員今天給所有經(jīng)銷商打電話，介紹東風(fēng)雷諾資不償還債務(wù)，為80億負(fù)債，20億資產(chǎn)(無現(xiàn)金)的情況下，欠經(jīng)銷商的錢只能償還27%。 》4月30日，東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)的經(jīng)濟報道記者:“如果不接受協(xié)議，破產(chǎn)后只能償還17%?！?/p>

東風(fēng)雷諾律師代表來自湖北瀛楚律師事務(wù)所，代表東風(fēng)雷諾股東東風(fēng)集團與經(jīng)銷商開始協(xié)商。 從雙方的需求來看，東風(fēng)雷諾和全國經(jīng)銷商的協(xié)議現(xiàn)在還處于僵持階段。

5月6日，記者對比善后進(jìn)展與東風(fēng)雷諾相關(guān)人員聯(lián)系，得到了“公司重組是市場經(jīng)濟的正常現(xiàn)象，雖然有挑戰(zhàn)，但進(jìn)行得有序”的回答。

有一天，熟悉東風(fēng)雷諾的相關(guān)人員告訴記者，東風(fēng)雷諾現(xiàn)在完成善后方案，已經(jīng)在東風(fēng)集團等待批準(zhǔn)，東風(fēng)雷諾現(xiàn)在要求員工減少上班，在家休息，發(fā)基本工資。

善后處理的問題

事實上，雷諾退出東風(fēng)雷諾確實面臨著當(dāng)前中國汽車市場的競爭環(huán)境、東風(fēng)和雷諾的合理選擇。 “法律上，東風(fēng)雷諾股東雙方的切斷工作已經(jīng)完成。 后續(xù)問題由東風(fēng)處理，雷諾中國起輔助作用。 ”。 離東風(fēng)雷諾很近的知情人說。

這也意味著將來因東風(fēng)雷諾重組而發(fā)生的一系列善后業(yè)務(wù)將依賴東風(fēng)集團來處理。 也就是說，債務(wù)償還、員工安置問題、經(jīng)銷商善后、售后服務(wù)保障——一系列棘手的問題困擾著剛受到疫情影響的公司。

最麻煩的是，這次東風(fēng)雷諾的重組將導(dǎo)致大量債務(wù)的解決。 其中，除去80億債務(wù)，僅一期工廠投資額就達(dá)到了77.6億元。

那時東風(fēng)雷諾根據(jù)30萬輛整車的年生產(chǎn)能力計劃生產(chǎn)能力，第一期實現(xiàn)了15萬輛整車和15萬臺發(fā)動機的年生產(chǎn)能力，年上半年正式開始生產(chǎn)。

2019年年產(chǎn)的利用率只有9%，但工廠每年計算固定資產(chǎn)的折舊額為8億元。

在上述經(jīng)銷商向21世紀(jì)經(jīng)濟記者提供的與瀛楚律師事務(wù)所律師代表信息的電話錄音中，律師確定現(xiàn)在東風(fēng)雷諾資產(chǎn)共計20億元，其中沒有現(xiàn)金流，負(fù)債達(dá)到80億元。

“現(xiàn)在無力償還債務(wù)了”上述東風(fēng)雷諾律師告訴經(jīng)銷商。

面對東風(fēng)雷諾善后解決小組提出的方案，多個經(jīng)銷商代表陷入了困境。 “如果我們不同意協(xié)議，東風(fēng)雷諾就有可能破產(chǎn)。 ( 23日東風(fēng)雷諾已經(jīng)將生產(chǎn)設(shè)備的所有登記抵押給東風(fēng)系公司)代表債權(quán)額的50%的債權(quán)人同意協(xié)議的情況下，按照上述協(xié)議案統(tǒng)一處理。 ”。 上述經(jīng)銷商告訴了記者。

我知道現(xiàn)在經(jīng)銷商在東風(fēng)雷諾的債權(quán)，即賬面馀額，實際上是兩項。 一種是現(xiàn)金馀額，也就是經(jīng)銷商向工廠買車購買零部件的現(xiàn)金。 二是回扣額，回扣額也分為兩類。 一個是已經(jīng)收款的回扣，工廠通過檢查核，記錄在經(jīng)銷商賬戶上。 另一個是未收款的回扣，經(jīng)銷商根據(jù)工廠的要求執(zhí)行，工廠應(yīng)該在經(jīng)銷商登記，但還沒有登記的回扣。

“律師代表的意思是，東風(fēng)雷諾重組造成的所有經(jīng)銷商損失不僅僅是一分錢，確認(rèn)為我們賬戶現(xiàn)金(我們經(jīng)銷商的本金)的回扣只返還給我們27%，未收款的回扣最好是我們確認(rèn)的。 ”。

對于東風(fēng)雷諾善后解決集團的態(tài)度，上述經(jīng)銷商很無力。 “汽車銷售價格一直存在“開卷”，制造商不返還利潤，經(jīng)銷商自己貼錢，東風(fēng)雷諾讓經(jīng)銷商承擔(dān)自己的經(jīng)營損失，那么我們經(jīng)銷商的損失又去找誰負(fù)擔(dān)呢？ 去威脅銀行，員工，政府嗎？ ”。

根據(jù)此前經(jīng)銷商代表向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者提供的東風(fēng)雷諾單方面寄給經(jīng)銷商的《經(jīng)銷商協(xié)定通知書的中止》，中國汽車市場連續(xù)兩年負(fù)增長和今年全球流行對經(jīng)濟產(chǎn)生了重大影響，因此貴公司雙方都很嚴(yán)峻 東風(fēng)雷諾表示積極的信息表現(xiàn)，表示將妥善解決相關(guān)債券的債務(wù)。

“雷諾通過雷諾經(jīng)銷商，然后利用聯(lián)盟的合作機構(gòu)，在中國繼續(xù)為30萬雷諾業(yè)主提供高質(zhì)量的顧客服務(wù)。 關(guān)于雷諾企業(yè)品牌轎車的迅速發(fā)展，我打算在雷諾新的中期快速發(fā)展計劃中詳細(xì)敘述。 ”。 4月14日，雷諾方面也在公告中指出。

但是，上述律師代表表示，目前的具體協(xié)議草案還沒有形成。

“給經(jīng)銷商打電話首先是了解經(jīng)銷商的情況，畢竟要向經(jīng)銷商賠償多少錢必須協(xié)商。 》上述東風(fēng)雷諾律師代表。

前途未卜

“我向會話律師提出了一些疑問。 第一，東風(fēng)雷諾在2019年沒有生產(chǎn)銷售合計2萬輛車，怎么突然一年的資金達(dá)不到60億美元呢？ 第二，東風(fēng)雷諾的土地、設(shè)備、生產(chǎn)資格等資產(chǎn)總額只有20億嗎？ 第三，東風(fēng)雷諾為什么沒有錢的現(xiàn)金了？ 4月14日上午，我打算還現(xiàn)金56萬元提車。 ”。 從上述經(jīng)銷商來看，東風(fēng)雷諾的重組有很多疑問點。

最近東風(fēng)雷諾的一系列動產(chǎn)抵押行為也引起了經(jīng)銷商的觀察。

據(jù)記者查詢啟信寶透露，自4月14日發(fā)表重組新聞以來，東風(fēng)雷諾在最近一周內(nèi)追加了18條動產(chǎn)抵押新聞。 抵押權(quán)人包括東風(fēng)汽車集團股份有限公司、東風(fēng)汽車財務(wù)有限企業(yè)、東風(fēng)設(shè)備制造有限企業(yè)、東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限企業(yè)、東風(fēng)亞普汽車零部件有限企業(yè)、風(fēng)神物流有限企業(yè)等多家東風(fēng)類子公司及相關(guān)公司，抵押物為整車性能臺架、鋼強度試驗設(shè)備 包括檢查、修理設(shè)備及筆記本電腦、激光掃描儀等辦公設(shè)備，抵押總額達(dá)4.85億元。

其中，最高的單一抵押是4月29日的2.26億元貸款合同，抵押權(quán)是東風(fēng)汽車財務(wù)有限企業(yè)。

另外，4月30日，東風(fēng)雷諾新沒收了6個法院的消息。 其中五家中國銀行(維權(quán))、交通銀行、工商銀行及浦發(fā)銀行向法院申請沒收東風(fēng)雷諾汽車有限企業(yè)位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃金口產(chǎn)業(yè)園的土地利用權(quán)裁定書，一家是東風(fēng)模具企業(yè)向法院征收東風(fēng)雷諾汽車有限企業(yè)的武漢經(jīng)濟 上述裁定維護(hù)目標(biāo)的價值累計為16.14億。

“這意味著，如果之后發(fā)生糾紛，這些設(shè)備被法院處置后的利益將優(yōu)先于上述債權(quán)人。 ”。 上述經(jīng)銷商表示。

經(jīng)銷商最不能理解的是東風(fēng)雷諾的重組消息突然發(fā)布，經(jīng)銷商沒有留下緩沖時間，庫存車無法銷售，經(jīng)銷商、業(yè)主、員工棘手，人為增加了各方的損失。

“中國的破產(chǎn)汽車公司那么多，本來有一些問題是可以根據(jù)時間階段性地消化一部分。 ”。 上述經(jīng)銷商告訴了記者。

“其實最大的后遺癥是30萬雷諾業(yè)主，現(xiàn)在穩(wěn)定的是全國經(jīng)銷商的存在，起到了一定的緩沖作用。 一位經(jīng)銷商對東風(fēng)雷諾負(fù)責(zé)，希望得到補償。 二是庫存車沒有銷售，必須保持企業(yè)形象，三是員工暫時穩(wěn)定。 ”。

但是，東風(fēng)雷諾全國99家經(jīng)銷商的需求依然保留，未來的快速發(fā)展也沒有前途。

現(xiàn)在最重要的是，盡管東風(fēng)雷諾全國的經(jīng)銷商還在維持運營，但受東風(fēng)雷諾重組信息的影響，很多經(jīng)銷商的庫存車型都在進(jìn)行“清倉甩賣”。

同樣受到波及的是雷諾企業(yè)品牌的未來在中國市場大力發(fā)展的純電動汽車型雷諾e諾，盡管與東風(fēng)雷諾無關(guān)，e諾的銷售和服務(wù)也停止了。

路在哪里？

“我們寧可17%，也要讓東風(fēng)雷諾辦理破產(chǎn)手續(xù)。 我們必須加入破產(chǎn)清算組。 法院要求第三方審計進(jìn)入破產(chǎn)清算小組，徹底查明東風(fēng)雷諾的損失賬目”，面對與東風(fēng)雷諾之間在補償方面的巨大差異，上述經(jīng)銷商表示。

“經(jīng)銷商要求的賠償包括幾個部分，一部分是經(jīng)銷商賬戶的保證金，這是必須退款的一部分是折扣造成的差額和經(jīng)銷商回扣、蓋店的費用和廣告推廣費用，這是最大的損失，但這筆錢是制造商同意的。 一部分是經(jīng)銷商提出的人員配置費，這不合理，也沒有法律依據(jù)。 ”。

5月5日，熟悉汽車領(lǐng)域的律師在21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者的采訪中說:“經(jīng)銷商作為獨立的市場主體，在市場競爭中也必須承擔(dān)競爭帶來的風(fēng)險?！?/p>

上述律師表示，獲得經(jīng)銷商回扣需要經(jīng)銷商的證據(jù)鏈，需要在建成商店后提交銷售企業(yè)的政策、車輛數(shù)量和相應(yīng)的票據(jù)。 這個證據(jù)閉環(huán)不太形成。

目前，許多汽車企業(yè)的經(jīng)銷商政策通過地區(qū)管理者微信群發(fā)到該地區(qū)的經(jīng)銷商，但問題是該群發(fā)的復(fù)印件還不知道作為證據(jù)。

“昨天制造商解散了他們?nèi)珕T設(shè)立的微信業(yè)務(wù)信息表達(dá)群。 ”。 4月29日，位于上海的東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者。 “很多經(jīng)銷商都是商店的自然投資者，都不是大集團上市企業(yè)，都是商店，實際上是中小企業(yè)。 ”。

“國企必須承擔(dān)一定的社會責(zé)任，經(jīng)銷商也必須做出適度的選擇，及時止損，繼續(xù)僵硬，對小經(jīng)銷商來說有可能越來越不利。 ”。 對東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商，上述律師說:“活下去是第一步，雙方都需要一步一步地后退?！?/p>

“公司作為法律的主體，為了雙方進(jìn)行協(xié)商，最重要的是促進(jìn)雙方走上同一條線上，降低彼此的期待。 ”。 5月5日，熟悉東風(fēng)雷諾的業(yè)界相關(guān)人員在接受記者采訪時也同樣指出，雙方協(xié)議的關(guān)鍵是一步一步地讓步。

實際上，從菲亞特到長安鈴木，從長安標(biāo)致雪鐵龍到東風(fēng)雷諾，近年來，隨著自主企業(yè)品牌汽車的崛起和中國汽車市場競爭結(jié)構(gòu)的變化，邊緣合資企業(yè)品牌的退場成為常態(tài)，經(jīng)銷商如何善后，售后

“其實現(xiàn)在也沒有退出機制。 經(jīng)銷商的維權(quán)也是基于當(dāng)時雙方簽訂的合同，在國家層面上你們公司能經(jīng)營到什么程度完全是公司自己的行為。 ”。 上述律師表示:“但是，公司退出后，另一個問題是汽車三包法也有相應(yīng)的條款，必須準(zhǔn)備10年的零部件。 顧客的車必須有售后服務(wù)。 這也是后續(xù)的問題，也需要經(jīng)銷商的合作。 ”。

“事實上，中國汽車流通協(xié)會從5年前就開始向經(jīng)銷商發(fā)出風(fēng)險警報，對于每年虧損且沒有希望的企業(yè)品牌，經(jīng)銷商需要及時翻牌。 ”。 上述行業(yè)官員說。

“從領(lǐng)域的角度來看，這幾年汽車的生產(chǎn)能力被過度釋放，在亮點下，沒有人會考慮將來可能發(fā)生的事件。 包括市場形勢、主機廠團隊、銷售企業(yè)的管理和經(jīng)銷商的運營影響著汽車企業(yè)品牌的迅速發(fā)展。 協(xié)會數(shù)據(jù)的發(fā)表、基準(zhǔn)公司的設(shè)立也是警告經(jīng)銷商的作用，經(jīng)銷商需要及時關(guān)注，調(diào)整計劃。 ”。 面對中國汽車市場快速發(fā)展的現(xiàn)狀，對于經(jīng)銷商未來的快速發(fā)展，上述行業(yè)人士最后提出了建議。

全天候滾動播放最新的財經(jīng)信息和視頻，越來越多的粉絲福利掃描二維碼備受關(guān)注( finance )。