據(jù)北京時(shí)間23日早上的路透社報(bào)道，德國(guó)和玻利維亞官員星期三參加了包括西門子在內(nèi)的12家德國(guó)企業(yè)本周在玻利維亞召開的會(huì)議，討論建設(shè)橫跨巴西、玻利維亞、秘魯?shù)鹊氐臋M貫鐵路，前往拉丁美洲貨物的亞洲

這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃花費(fèi)100億美元，建設(shè)橫跨南美大陸約3700公里的鐵路，橫跨山脈和叢林，連接大西洋和太平洋兩岸。

來自巴西、秘魯、巴拉圭、烏拉圭、玻利維亞等南美國(guó)家、德國(guó)和瑞士的代表還在研究這個(gè)項(xiàng)目的可行性。

德國(guó)交通運(yùn)輸、建筑、城市快速發(fā)展部國(guó)務(wù)秘書rainer bomba說，這是一個(gè)世紀(jì)的工程。 西門子發(fā)言人說，這個(gè)項(xiàng)目還處于初期階段，有很多需要明確的問題。

迄今為止中國(guó)和秘魯同意對(duì)橫跨亞馬遜和安第斯山脈的鐵路進(jìn)行可行性研究，藉希望通過這條鐵路降低拉丁美洲貨物到亞洲的運(yùn)輸價(jià)格。 這條路線橫跨巴西和秘魯，全長(zhǎng)5000公里，不經(jīng)過玻利維亞。

但是秘魯去年9月宣布，中國(guó)方案的估計(jì)成本達(dá)到600億美元，花費(fèi)巨大的費(fèi)用對(duì)鐵路項(xiàng)目的前景不樂觀，為節(jié)約建議改變玻利維亞。

巴西方面也對(duì)中國(guó)提出的項(xiàng)目方案表示疑問，有可能支持改變玻利維亞的方案。

玻利維亞期待著通往太平洋的通道，智利譴責(zé)在19世紀(jì)后半期的戰(zhàn)爭(zhēng)中奪取他們國(guó)家的海岸線，在由鄰國(guó)繼承的喀斯喀湖駐扎海軍。