中國證券網信最近根據實地調查發現，以前煤炭業者經歷過大洗牌，90%的公司在這個周期很難持續下去。

據上海證券報報道，自7月11日報道，年動力煤炭價格下跌以來，煤炭供應要求過分，煤炭商背負著更重的資金壓力，難以周轉。

東煤炭交易中心社長黃貴生說，90%的煤炭貿易公司消失了。 東煤炭交易理事長李洪國以前確定了煤炭從賣方市場轉移到買方市場的結構，確定了過去10年煤炭領域不存在各種粗放的賺錢模式。 煤炭直銷有最新的迅速發展趨勢，這意味著以前流傳的煤炭供應商會失去工作。

“曾經非常風光明媚的廣州港煤炭貿易現在已經降溫了。 在廣州港經營的商家越來越少，新加入的商家也很難獲得市場份額。 ”。 長期以來在廣州安迅思煤領域分析師鄧舜說。

來自安迅思的統計數據顯示，受市場和煤炭領域扶貧措施等因素的影響，近三年煤炭供應商的排名發生了很大變化。 在領域狀況極其困難的年份，從事進口動力煤(包括褐煤)業務的進口商下降到130家，到今年有可能不足一百家。 年，同類公司多達340家。 在煤價高峰時期，國內大小煤炭運營商的數量超過了800家。

“如果煤炭領域的生產能力沒有顯著過剩，煤炭EC平臺也就沒有迅速發展的機會。 ”。 黃貴生說。

現在煤炭貿易利潤從過去數百元減少到一位數，有點粗心可能導致庫存。 從追求好處最大化到維持生存，煤炭產業鏈公司必須盡快調整快速的發展戰術。

一位煤炭領域的專家說，所謂的煤炭供應鏈管理創新，在構建產業生態圈，利用期貨工具方面得到了很大的確立。

“進口煤炭在企業業務中所占比例大，運輸周期長，近年來煤炭價格變動非常大，如果不利用期貨保護，企業有可能面臨嚴重的損失。 ”。 東煤炭交易泰德煤網期貨業務負責人姚春光說，企業開始使用期貨工具規避風險。 最初利用澳門煤炭期貨合同進行對沖，但靈活性不那么好，最多只能保持1/3量的煤炭，還是留有風險。 年，鄭商所發表動力煤期貨合同后，轉化為鄭商所動力煤合同，用于制作進口煤的安全值。 從年7月到年6月，泰德煤網對200萬噸實物動力煤進行套期保值操作，成交量7000多人，現在合并計算利潤3000多萬元，實現套期保值目標。

姚春光還告訴記者，近幾年煤炭價格單邊急速下跌，銀行對煤炭領域收緊融資，領域資金普遍緊張，能否利用期貨工具，決定煤炭商的生死。

年3月，泰德煤網以400元/噸的價格獲得了一次不重復購買某煤礦一個月的生產能力，即60萬噸的機會。 當時期貨標準的動力煤現貨價格為430元/噸。 這時企業面臨著困境:另一方面，現貨的購買價格遠遠低于市場價格，機會很少。 另一方面，現貨價格仍有進一步下降的風險。 經過“本期會議”，最終操作用期貨利潤彌補了現貨損失，實現了套利目標。

“煤炭產業鏈上的很多公司至今仍在流傳，不習慣期貨工具。 另一家公司受國企身份限制，不能直接參與期貨市場。 這也給我們帶來了機會。 ”。 姚春光表示，期貨價格模型允許該企業代替關聯公司進行期貨操作，以貿易形式使公司共享利潤。 另外，幫助煤炭生產公司儲蓄庫存。

“動力煤的各個環節都需要避險，我們操作的合同項目涉及外匯、船費、動力煤。 ”。 瑞茂通期貨部門負責人表示，年煤炭貿易商被淘汰出局的情況非常多。 這是因為原來的煤炭行情一直在上漲，在產業鏈上簽訂長協合同的風險很小。 但是，如果從2010年開始煤炭市場急劇下跌，關聯公司不進行對沖操作，損失將非常大。 瑞茂通在國際市場購買現貨，在國內期貨市場套利鎖定利潤，避免價格下降風險。 企業全部庫存面臨預期價格下跌時，進行期貨銷售價值。 企業需要提供資金支持時，根據倉單或港灣庫存直接向相關專業風險管理企業或銀行貸款，承受各種沖擊。

另外，一些煤炭公司也運用期貨工具。 大型煤炭生產公司伊泰集團期貨部門負責人說，通過操作動力煤期貨評估價格方向，可以盡快調整庫存，對上下游電力、水泥、鋼鐵領域也比以前更深入了解。 由于產量遠遠大于夾克量，對煤炭公司來說，制作大量夾克是不成立的。 但今年領域形勢突變，動力煤價格下跌企業穩定，企業購買期貨合同維持價值，不建立虛擬庫存。

伊泰集團還在積極嘗試期轉現。 去年，該企業與下游大客戶達成協議平倉、對交貨操作成功。 由此，伊泰減少了煤炭價格下跌帶來的損失，對方發電廠也得到了廉價、質量可靠的電煤。

上半年二線熱點城市房價上漲幅度出乎意料，從目前情況來看，許多熱點城市的房價已經有了比較大的上漲幅度，下半年很難繼續維持這種上漲態勢，但由于地價迅速上漲的支持，

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這次修改后，gdp計算依然有遺漏。 中國的一些統計指標，例如固定資產投資可能被高估，但中國的gdp總量被高估的可能性很小。 相反，現在的gdp計算依然有遺漏。