原標(biāo)題:日本上市的是爆發(fā)金，豐田suv的新harrier預(yù)測了明年一汽豐田的生產(chǎn)來源:雪球綜合。

現(xiàn)在這輛車還早一點嗎？ 但是，我想小編大家都知道。 豐田的新harrier有兩個理由。 這輛車在日本本土上市后，每月的實際銷售額是目標(biāo)的15倍，連豐田自己都沒想到。 二是這輛車將于2021年引進國內(nèi)，在一汽豐田進行國產(chǎn)。 如上所述，小編覺得有必要分析這個車型。 在國內(nèi)，能成為下一個“荷蘭”嗎？

從位置上來說，harrier位于豐田榮放( rav4)和荷蘭之間。 其車身尺寸長/寬/高數(shù)值分別為4740/1855/1660mm，輪距為2690mm。 榮放與( 4600/1855/1680mm，軸間距2690mm )相比，harrier略長，高度還低，其他數(shù)值完全一致。

前面的臉

照片是豐田harrier混動版，首先從外觀設(shè)計可以看出，harrier的很多設(shè)計線是曲線，形成了不同的曲面。 這不是豐田。 扁平銳利的前燈內(nèi)部使用了雙l造型燈，前燈之間的部分是裝飾板，裝飾板后面施加了鍍鉻的裝飾條。 其下有鍍鉻的裝飾條，兩側(cè)延伸到前燈下，使前臉的層次感更清晰。 再下面有梯形的吸氣格柵。 前包圍兩側(cè)有空導(dǎo)流槽。

車身側(cè)面，這種立場和雷克薩斯有點相似嗎！ a柱的傾斜度大，線的運用形成不同的曲面，略微抬起的腰線延伸到尾燈。 窗戶設(shè)計狹窄，結(jié)合車頂線和西線，帶來相對運動、動態(tài)視覺體驗。

尾部使用了現(xiàn)在流行的勾結(jié)式尾燈，尾窗的傾斜立場很大，中央的車牌框區(qū)域呈向內(nèi)側(cè)收縮的形狀。 排氣使用雙邊單獨布局形式。

裝修設(shè)計比較簡單，多使用松軟的合成皮革，整體質(zhì)感高。 讓我們先看看一些細節(jié)。

打開前門，你就能找到門內(nèi)的標(biāo)志。 你可以找到這個“飛鷹”標(biāo)志(準(zhǔn)確的名字是哈麗特，英語harrier hawk )。 這和harrier車型的歷史有關(guān)。

車內(nèi)窗戶的按鈕部分，harrier的加工細節(jié)真的很仔細，使用了金屬裝飾和木紋板。

車內(nèi)后視鏡可以實時提供車輛后方的路況。

harrier中央控制彩色液晶面板

中控臺上配置了12.3英寸的彩色液晶面板，邊框厚度比較厚，顯示效果比現(xiàn)金榮放的清晰度和顯示效果非常好。

儀表盤是以前傳下來的。 兩個機械儀表盤在中央有比較小尺寸的液晶面板。

新的harrier多功能方向盤、手柄的形狀與榮放基本一致，中央控制LCD面板下面設(shè)置了物理鍵和車輛啟動按鈕。 中央控制區(qū)域使用大面積的軟皮革素材，手感很好。

中央骨折的儲物槽基本上可以應(yīng)付日常的采用

車內(nèi)座位的舒適度還不錯，還是要說細節(jié)工作，皮革包裝，縫合線細節(jié)齊全。 之前說過harrier的尺寸和榮放沒有什么區(qū)別，所以內(nèi)部乘車空之間也幾乎沒有區(qū)別。

行李廂

行李箱的地板很平，后座被推倒后，可以進一步提高harrier的儲藏能力。

在動力性能方面，新的harrier提供2.0升汽油發(fā)動機和2.5升油電混合動力系統(tǒng)。 2.0升車型有最大輸出馬力171馬力、峰值扭矩207牛米，傳動使用cvt變速器，有2驅(qū)動版本和4驅(qū)動版本的車型。 混合動力車配備了2.5升汽油發(fā)動機和電動機的組合，前驅(qū)/四驅(qū)車的綜合動力輸出分別為218/222馬力，與e-cvt變速器匹配。

在駕駛安全輔助功能中，新的harrier配置了防止碰撞警報、車道偏離輔助、acc恒速巡航、盲點監(jiān)視等功能。

在日本，新harrier的售價區(qū)間為299萬至504萬日元，約為19.8萬至33.5萬元。 據(jù)說新的harrier車在一汽豐田生產(chǎn)，將繼續(xù)豐富suv產(chǎn)品陣營。 在日本發(fā)售的話會變成“爆款”，這在國內(nèi)會成功嗎？

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