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原標題:螞蟻戰(zhàn)術重組斑馬互聯(lián)網(wǎng)，正式接手來源:雪球綜合

5月11日，斑馬互聯(lián)網(wǎng)正式發(fā)布，與alios的戰(zhàn)術重組正式完成。 斑馬互聯(lián)網(wǎng)董事會正式任命張春暉為聯(lián)合ceo，表示斑馬互聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)加強整車智能操作系統(tǒng)和ai行業(yè)的研發(fā)投資。 這是螞蟻正式接管斑馬的網(wǎng)絡。

基本上，在基于ali os的斑馬互聯(lián)網(wǎng)中，上汽在與螞蟻的話語權方面不可能平坐。 也就是說，無論所有權和決定權如何，上汽都不要指望與螞蟻平等。 這個問題長期無法處理，只表明螞蟻在這方面缺乏明確的戰(zhàn)術和充分的決心。

蒸汽需要自己的軟件開發(fā)團隊，但不要期待斑馬互聯(lián)網(wǎng)。 斑馬的網(wǎng)絡是成立當初螞蟻和上汽以50:50的股價設立的，該企業(yè)的前身只是ali os在汽車行業(yè)的產(chǎn)品化和產(chǎn)品運營企業(yè)。

將ali os這一核心資產(chǎn)注入斑馬線網(wǎng)絡后，操作上相當于以斑馬線網(wǎng)絡為主體，固定收購ali os這一核心資產(chǎn)，使螞蟻成為控股股東。

原ali os社長、新人e.t物流實驗室主任張春暉就任斑馬互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合ceo，張春暉就任阿里集團董事長兼ceo逍遙子助理，協(xié)調(diào)資源。

另外，阿里系高管為cmo，黃佑勇為coo，夏蓮為cfo，高德高精細地圖業(yè)務負責人徐強，原ali os運營負責人肖睿哲等進入斑馬的網(wǎng)絡核心管理層。

對斑馬線網(wǎng)絡來說，現(xiàn)在最大的痛點是所有的重心都偏向燃料車，乃至燃料車的車載娛樂系統(tǒng)。 很明顯，燃油車無法建立面向未來的智能汽車操作系統(tǒng)。

另外，ivi的os基本上只是過渡型os，完全的os通過整車電子電氣架構的重構，徹底標準化ivi的硬件，定義交互，不支持第三方應用的開發(fā)。

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