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推出了最新一代comet lake-s系列解決方案。 與月初發布的comet lake-h系列解決方案一樣，新的臺式機解決方案具有新的渦輪功能，即來自移動平臺的thermal velocity boost和高端臺式機( hedt )平臺

很多網民可能看到這里變得霧蒙蒙的，怎么簡單地在一個渦輪頻率上有這么多圖案呢？ 是的。 渦輪增壓技術隨著解決方案的迅速發展而不斷更新。 現在，您使用的解決方案有些集成了渦輪技術。 如果難以置信，請打開任務管理器，檢查“性能”選項卡上的cpu頻率是否不斷變化。 這其實是渦輪技術和節能技術在起作用。 本文回顧了渦輪技術的快速發展歷史。。 順便介紹一下最近引進的渦輪技術。 但是，在介紹渦輪技術的迅速發展史之前，我們先按照慣例說明渦輪技術是如何實現的。 讓我們從cpu的各種節能技術開始。

現在主流的各種渦輪技術

英特爾Turboboost2.0

英特爾Turboboostmax3.0

· amd precision boost

·amd擴展頻率范圍( XFR )

一、從節能技術到自動超頻

在x86解決方案剛開始快速發展的階段，當時的x86 cpu只能以固定的頻率工作。 例如，英特爾的80386dx型號總是運行33mhz的主頻率，與今天的cpu不同，頻率可以在一定范圍內變動。 隨著cpu的迅速發展，主頻率正在上升到1ghz以上。 但是，此時，使cpu總是以一定頻率動作是不合適的，在計算機空空閑時，不需要以高主頻率動作的cpu，第二是以高主頻率動作的cpu在發熱和功耗方面不太理想。

那么怎么辦呢？ cpu的主頻率可以是浮動值而不是固定值嗎？ 由此，在不需要的情況下，cpu可以自動降低主頻率來達到節能的目的，在需要的情況下可以迅速恢復原來的主頻率來提供公稱的計算能力。 因此，可以根據系統的負荷自動調節cpu的主頻率的節能技術應運而生。 最初有英特爾的speedstep和amd的powernow。 。

最初的節能技術與移動平臺相比，當時的操作系統通過安裝補丁或安裝特定的驅動程序來實現cpu的主頻率控制，但技術的發展、操作系統的電源管理尚未完全 cpu節能技術的迅速發展，使硬件和軟件都適應了動態cpu的主頻率，那時，新的暴風雨來了。

2006~2008年左右的cpu市場可謂風云變幻，前腿amd在athlon 64 x2系列中獲得高頻低能的奔騰d系列找不到北，后腿intel是新的酷睿架構和酷睿2雙核解決方案

nehalem微體系結構繼承了core微體系結構的高效特征，同時將單芯片cpu上的最大內核數一舉提高到了8核。 面對如此多的核心，當時以單線程為中心的各應用程序沒有太好的利用方法，但對單線程應用程序來說，在該架構中，主頻率越高的解決方案跑得越快(大部分情況下， 。 Intel在面對單線程負載時，cpu暫時“關閉”核心的一部分(實際上處于節能狀態)，以便解決方案在當時占絕大多數的單線程應用程序中發揮原來的強大性能。 不需要客戶介入。 當然，也可以自動超頻所有內核，但由于tdp的限制，越超頻越多的內核，超頻寬度就越小。

實際上，渦輪增壓技術的前身動態加速技術( dynamic acceleration technology )在酷睿2雙核時代已經存在，但當時的動態加速并不像渦輪增壓那樣方便

二、英特爾turbo boost 1.0和2.0技術

上述nehalem微體系結構中引入的此特征是英特爾注冊了英特爾turboboost (專用商標)。 當然，英特爾為了在國內容易地普及這項技術，將其命名為“渦輪增壓”，所以現在通常被稱為渦輪增壓技術。

nehalem首次引入的turbo boost技術允許cpu在tdp范圍內(在觀察范圍內)自動超頻，但不能突破tdp的限制。 這也限制了cpu能達到的最高頻率。 但這足以讓nehalem解決方案成為當時性能的王者。 其代表是core i7-990x，它改進了流程(更改為32nm )，減小了體系結構(更改為westmere )。

但是英特爾沒有在這里停下來。 在tick-tock戰術的下一個tock點(體系結構更改)上，我們推出了傳統的sandy bridge體系結構，并將turbo boost技術升級到2.0版。

sandy bridge是支持英特爾當前臺式機cpu基礎架構的一代經典體系結構，它將原來外部連接到cpu的核顯示集成到同一die中，同時引入環形總線( ringbus )以支持cpu內部的所有 既然igpu正式集成了，渦輪boost也必須照顧它，所以渦輪boost2.0的升級的一部分是支持核顯示的頻率控制。

渦輪增壓2.0的另一個重要特征是cpu可以超過tdp超頻，但如果超過公稱tdp，cpu的發熱量就會變得非常大，所以Intel在這個特征中擴展了pl1、pl2的概念，通常cpu的長時間動作。 這和tat一樣。 但是，主板制造商通常會自動取消此限制，因此cpu幾乎沒有渦輪時間和功耗限制。 這兩個限制在整個oem和筆記本電腦平臺上很常見。

渦輪boost2.0是后來的酷睿系列cpu繼承的。 另外，服務器的xeon系列也有這個特點。 非常成熟穩定，在任何平臺上都能為客戶帶來一定的性能提高。

三、渦輪增壓max3.0技術

渦輪boost2.0成為標準裝備后，標準渦輪技術至今發展得不太快。 但是，英特爾并不是沒有新的想法。 他們在broadwell-e中引入了新的turbo boost max 3.0技術。

渦輪boostmax3.0繼承了渦輪boost2.0的版本號，但兩者實際上不構成繼承關系，是兩種并行技術。 我們知道兩張cpu的體質不完全一樣。 同樣是cpu，核心的體質也不同。 通常情況下，核心之間的差異不大，但一旦進入超頻狀態，體質就會出現差異。 具體地說，可以看到具有相同電壓的芯將達到更高的頻率。 為了最大限度地發揮cpu的使用價值，英特爾開發了turbo boost max 3.0技術，專注于提高單核頻率。 在cpu測試期間，cpu的核心特征被寫入cpu內部，bios和特定軟件可以讀取這個消息。 體質好的核心自動超頻到更高的頻率(比最高單核頻率高200mhz左右的頻率)，通過將適當的驅動程序和應用程序組合起來，客戶可以手動將一些程序分配給更高頻率的核心。 當然，現在的操作系統也會自動調用這個特征。

第一代turbo boost max 3.0只能加速一個核心，但到了skylake-x可以支持兩個核心，加速。 在comet lake-s ( 10代臺式機核心)上，添加了對該技術的支持。

四、熱velocity boost技術

與桌面平臺相比，移動平臺的散熱條件可以說非常苛刻……。 在許多筆記本電腦上，如果cpu無法維持滿標稱的渦輪時間，則會回到基本業務頻率，或者頻率下降。 但是，在散熱設計非常好的模型中，一般的渦輪增壓不太受歡迎，因此英特爾在第8代移動酷睿解決方案中引入了新的thermal velocity boost。 這意味著基于溫度決定的高速渦輪增壓。 顧名思義，要觸發這種渦輪增壓技術，必須首先滿足解決當前溫度的條件，然后滿足解決器和頻率所需功耗的“預算”。

而且，如果滿足兩個條件，就會觸發thermal velocity boost，使解決方案的頻率瞬間高于最高渦輪。 在coffee lake-h中，該值為200mhz，也適用于移動低壓平臺，但頻率的上升幅度是一半，即100mhz。 但是，由于溫度的限制，在承受較大負荷的情況下，cpu的頻率會很快下降。

thermal velocity boost在新的第10代臺式機版core i9中，終于離開了停留的移動平臺來到了臺式機平臺，但只支持最高級別的core i9系列解決方案 這是法寶，讓新一代解決方案達到單核5.3ghz的頻率。

五、amd turbo core、precision boost、extended frequency range技術

英特爾方面有渦輪增壓技術，amd方面當然也能做到這一點。 年正式發布的phenom ii六核解決方案中，amd添加了渦輪增壓技術，基本原理與英特爾渦輪增壓一樣，在一定的功耗空之間盡量提高cpu的頻率，然后，該技術成為FC 結果，推土機家族被amd全面放棄，取而代之的是完全重新設計的zen架構。

在年發布的第一代zen體系結構解決方案ryzen 1000系列解決方案中，amd是新開發的智能cpu電源管理系統——部署了——sensemi。 sensemi具有兩個對比度提高解決方案的頻率特征。 一個是precision boost，另一個是擴展頻率范圍，即xfr技術。

precision boost根據以前傳來的自動超頻進一步細分頻率步長，細分到0.25x，而不是以100mhz (默認bclk )為間隔，即precision boost細分到25mhz

xfr在更高的頻率空之間提供解決方案。 對于末尾帶x的解決方案，此空之間為200mhz，不帶x的解決方案為一半。 請注意，xfr可達到的最高頻率可能超過該數字，而不是旋轉變壓器規格中記載的最高加速頻率。

根據這個ryzen 7 1800x的頻率-時間線圖，可以清楚地知道各特征的移動時刻和基線。 例如，xfr boost的上限是4.1ghz，precision boost可以實現的最高頻率是4.0ghz。 當然，amd在這里也分離了單核和單核的最高加速頻率。 與英特爾一樣，通常在標記解決方案規格時，最高加速頻率是指單核最高達到多少頻率。

此外，turbo boost是英特爾的注冊商標，因此正式情況下無法用amd解決方案的最高turbo boost頻率描述規格。 建議替換為最高加速頻率。

在ryzen 2000系列解決方案中，amd將precision boost升級到了第二代。

六、總結:渦輪技術是懶惰的福音

渦輪頻率技術基于cpu可以動態調節自己的頻率，從誕生到現在只有10幾年，但已經成為現代解決方案所必需的技術。 對許多普通客戶來說，這些技術在確保解決方案安全的同時為客戶提供更多的性能。 這將根據系統的負載自動調整。 對于既不能手動超頻也不能操作各種參數的客戶來說，客戶不需要手動設定什么，就能享受這部分“追加”的追加性能，絕對是福音。

但是，10代臺式機核心解決方案肯定支持turbo boost 2.0技術，但什么是支持turbo boost max 3.0或thermal velocity boost技術 這也是core系列的核心、線程數以外的新分層功能。 對一般客戶來說會更多。 這個問題直到日后才能知道答案。

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