原標題:展望特斯拉:帶來了這五種新車型的新產品來源——騰訊技術

要點model y的姐妹車型model 3生產時，特斯拉面臨產能不足的問題，口罩暫時在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠建設帳篷工廠用于提高model 3的產量，該帳篷工廠是加利福尼亞州政府的工作條件 過去兩年，特斯拉接受了電動卡車的預約。 量產車有480公里和800公里的續航距離版本，表示分別為15萬美元和18萬美元。 特斯拉明年將發售壽命行駛距離達到160萬公里的新電池。 另外，特斯拉不僅為電池制造商開發了新的電池化學物質和技術，還暗示了特斯拉自己打算制造這些電池。

科學技術情報再過幾天，2019年將拉開句號，年乃至“年代”將拉開帷幕。 過去一年，世界電動汽車領域翟楚企業特斯拉表現出色，發表第三季度利潤財務報告后，特斯拉股價大幅上漲，目前已成為世界市場價格第三大汽車企業。

據外國媒體最新消息，特斯拉是電動汽車領域極具創新力的企業，展望年，特斯拉給世界帶來了以下五項創新產品和創新技術。

model y

在特斯拉企業的歷史上，產品量產和發布會前有很長的時間間隔，產品的銷售開始時間經常跳過票，折磨著多個預約者。 但是，model y有望成為從發布到量產的時間間隔最短的特斯拉電動汽車模型。

這是大眾模型的電動suv模型，現在也是特斯拉模型的model 3的姐妹模型，model y和model 3可以共享大量的部件，降低產品價格，縮短生產周期。

這輛電動跨界車是2019年3月發布的，隨著特斯拉企業計劃每年進入modely的“量產”軌道，modely的最初生產將從年初開始，此時可能不到一年。

在今年年初的發布會上，這輛車受到了贊成和反對兩種意見的評價。

有些人認為這是帶有點大掀背設計的model 3，但其他人認為那是很多人想要的跨界車。

近年來，小型suv (也稱為休旅車和運動多功能車)行業發展迅速，幾個汽車制造商已經在這個行業發售了電器產品，model y車是特斯拉推出的競爭產品。 model y復制了model 3在中型電動汽車行業的成功，有可能獲得良好的銷量。

最近，據報道特斯拉企業已經要求供應商加快model y部件的供應，表明這輛車進入了實質性階段。

特斯拉model y從48000美元開始，一次充電可以持續480公里，雙電機四驅動版的價格上漲了4000美元。 現在，業界預計model y的第一輛新車將于去年2月至3月交貨。

有趣的是，當model y的姐妹車model 3生產時，特斯拉面臨著產能不足的問題，馬斯克在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠臨時建設帳篷工廠，提高了model 3的產量，這個帳篷工廠是加利福尼亞

但是，在model y的量產中，特斯拉具有更好的產量提高條件。 特斯拉企業已經在中國上海市的電動汽車工廠開始生產，初期先生產model 3車型，將來也生產model y車型。

另外，口罩最近宣布將在德國柏林市附近建設海外第二家電動汽車工廠。 這家工廠的點生產車成為model y意味著這輛車可以近距離交貨到歐洲市場，消除了跨越大西洋的遠洋運輸的麻煩和價格。

model s升級和plaid動力模式

媒體第一次聽說特斯拉升級model s和model x車內裝飾的計劃是在年夏天，特斯拉計劃在2019年實施升級。

眾所周知，特斯拉當時關注model 3產量的提高和model y的開發和發表。 由于model x和model s兩輛車的重要性下降，特斯拉推遲了車型升級項目，但媒體相信這項事業還在特斯拉的計劃中。

這家汽車制造商還將努力推出特斯拉認為有可能計劃和發售其他性能改善和新裝修的新plaid三電機動力系統。

我相信特斯拉會在夏末為新的model s和model x車注入新的活力，推出新的裝修和高性能plaid動力模型。

特斯拉卡車。

特斯拉在2019年發售全電動大型卡車“特斯拉semi”時宣布，將于2019年量產發售。

這家企業已經接受了數千輛電動卡車的預約(一輛預付款在5000美元到20000美元之間)，但這家企業推遲了所有電動卡車的量產和銷售時間。

今年年初，特斯拉宣布將在年內開始電動卡車的“限量生產”。

這家汽車制造商還沒有確認電動卡車的生產設施。 根據某消息，特斯拉計劃在內華達州的鋰電池工廠生產卡車，該工廠由特斯拉和鋰電池制造商日本松下企業共同運營，現場面積很大，因此特斯拉以前也在這里生產電動汽車零部件。

據報道，特斯拉卡車的動力系統基本上是在內華達州的工廠生產的。 所有新特斯拉動力系統的生產都發生在內華達州，但也有傳聞說特斯拉將與外部制造商合作生產電動卡車車身。

特斯拉的經營者馬斯克以前說企業的目標是每年生產10萬輛電動卡車。

過去兩年，特斯拉接受了電動卡車的預約。 量產車有480公里和800公里的續航距離版本，表示分別為15萬美元和18萬美元。

但是馬斯克說他在測試中找到了擴大續航距離的機會，他說在測試卡車測試中續航距離達到了960公里。

新型特斯拉電池

今年年初，口罩介紹了他們制造的model 3汽車的壽命與商用卡車一樣長，即達到160萬公里，電池模塊的壽命在50萬公里到80萬公里之間。

這位首席執行官主張特斯拉明年將發售壽命為160萬公斤的新電池。 另外，特斯拉不僅為電池制造商開發了新的電池化學物質和技術，還暗示了特斯拉自己打算制造這些電池。

在過去的一年里，這家汽車制造商收購了幾家有制造電池和電池經驗的企業。

特斯拉的高層幾乎證實了制造自己的電池。

媒體預計將在特斯拉年初計劃的“電池和動力傳遞系投資者日”活動上發布新電池。

特斯拉軟件商店。

特斯拉還沒有正式發布這個領域的項目，但媒體預測，將推出類似軟件商店的平臺，讓汽車制造商發布特斯拉汽車的應用程序和游戲。

自特斯拉去年推出model s以來，該汽車制造商就推出軟件開發工具包( sdk )，與第三方開發者合作，在巨大的中央觸摸屏上構建完美的第三方應用生態系統

這家汽車制造商開發了一個支持非常基本的第三方應用程序的非正式應用程序接口，但沒有公開軟件開發工具包。

今年口罩說隨著特斯拉銷售的電動汽車數量的增加，特斯拉可以為應用和游戲建設平臺。

軟件商店的價值是顧客數量或車輛數量，隨著中國上海市工廠開始生產和未來在德國電動汽車工廠的建設，特斯拉電動汽車的生產銷售量和業主數量將大幅增加。 這意味著第三方開發者將為業主開發專業的軟件。

預計特斯拉的汽車保有量到明年年底將增加到100萬輛以上，足以使軟件商店成為可能。

計劃外的好消息:特斯拉跑車？

特斯拉企業的第一款產品是roadster電動跑車，這是特斯拉根據其他企業的車輛改造的，不是特斯拉從頭到尾制造的汽車，這輛跑車后來停止了銷售。

過去幾年，特斯拉公司的團隊開發、設計和測試了新一代roadster跑車。 在重要的產品發布會等上，新的跑車也讓參加者很開心。

根據官方消息，新一代特斯拉跑車預計明年發售，口罩在最近的發言中降低了對發售時期的期待。

如果新跑車年生產，外部會感到驚訝。 另外，這輛跑車明年有時登場，帶來性能指標的最新改善。

根據此前發布的新聞，特斯拉的新版roadster跑車最高時速可達到400公里，1.9秒加速到時速100公里，跑車采用特斯拉兄弟企業spacex在太空行業采用的制冷推進器技術。 (騰訊科學技術審查學校/承曦)

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