隨著國內汽車市場競爭的日益激烈,其影響已逐漸波及到皮卡市場。原本相對獨立的皮卡領域,現今也感受到了來自汽車市場的競爭壓力。根據最新國產皮卡終端銷量數據顯示,2024年5月,皮卡終端銷量為24004輛,同比下降7.5%。雖然國內市場出現了一定程度的收緊,多家車企銷量出現下滑,但部分品牌如江鈴皮卡、福田皮卡和長安皮卡等依然保持了銷量增長,這表明皮卡市場仍具有不小的潛力。

特別值得一提的是,江鈴皮卡在5月份的銷售表現依然穩健,并呈現出進一步的增長趨勢。如此穩健的銷售表現不僅得益于其高品質的產品和深厚的市場積淀,更源于其前瞻性的市場洞察和戰略布局。作為中國皮卡全場景專家,其適時推出了江鈴大道首款電動皮卡——大道EV,這款車型不僅延續了江鈴皮卡一貫的高品質血脈,更憑借多項硬核技術突破,為中國電動皮卡市場樹立了新的典范。

以卓越性能打造潮流電車

作為江鈴皮卡的首款電動皮卡車型,大道EV不僅保留了皮卡車型的實用特質,更將時尚與動感元素完美融合。流暢的車身線條、別致的前臉造型巧妙地將工業風格的精準與未來科技的時尚融為一體,一條貫穿前后的腰線,硬朗的裙線,以及立體式的輪眉造型,無不展現著大道EV的非凡品質與獨特韻味。

大道EV的魅力不僅體現在潮流設計上。動力性能方面,同樣展現出了不凡的實力。全球首創高性能油冷同軸式電驅動橋,并與創新的“巡天架構”純電線控底盤完美融合,峰值扭矩高達385N·m,0-100km加速僅8.6秒,可以體驗到新能源皮卡的極致駕駛快感。

而在續航能力上,大道EV同樣不負眾望,大道EV搭載由江鈴、寧德時代與時代新安聯合研發的全球首創動力域控電池包,運用最新一代CTP技術,使整車CLTC工況下續航里程達501公里。此外,大道EV還配備高效快充系統,只需一杯咖啡時間,即可將電池電量從30%充至80%,為消費者提供了無與倫比的便捷性,加之IP67級別防護,讓露營、垂釣等戶外場景使用變得得心應手。此外,大道EV還在行業內率先引入了博世IPB智能集成制動系統,不僅顯著提升滿載狀態下制動效率,確保行車安全,更在CLTC循環測試中取得高達27%的能量回收比例,進一步提升續航里程。同時,大道EV還為消費者提供了長達8年或40萬公里電池系統質保服務,讓用戶告別“電池焦慮”。

與時代共鳴的智能之車

為了順應數字化智能時代的大潮,大道EV在智能配件上積極引進國際前沿技術,打造與時代共鳴的智能化電動皮卡。其搭載了國內首款540°全視角透明底盤系統,同時搭載的J-LINK智能網聯系統,能讓駕駛者隨時掌握車輛狀態及提前預測并識別潛在的故障風險,在面對各種復雜路況時,智能系統能夠迅速響應,為駕駛者提供及時有效的支持,從而確保行車過程的安全無虞。再加上2.2噸后橋承載能力和超過1.364方大容量貨箱、防水防塵前備箱以及V2X對外放電技術,不管是應對商用場景還是戶外生活,更加游刃有余。

在交互性方面,大道EV的智能語音交互功能也深得用戶。用戶僅需通過簡單的語音指令,便能輕松操控車輛的各項功能,更令人稱贊的是,大道EV支持全車系統的遠程升級OTA功能,足以為用戶帶來持續優化的駕駛體驗。同時車內采用多達20+聲學包設計,結合18處空腔隔斷處理,打造出堪比豪華轎車的靜謐空間,實現了完整的“螢室”效應,為消費者帶來沉浸式感官盛宴。

隨著電動汽車技術的持續進步和市場的廣泛接納,消費者對于環保、高效、智能的出行方式的需求將持續推動電動車的銷售增長。江鈴大道以“中國皮卡全場景專家”為定位,通過大道EV作為其首款電動皮卡,不僅開辟了電動皮卡新市場,更展現了江鈴大道在新能源領域的領先實力,也為中國新能源汽車產業注入新的活力。