原標題:豐田混合動力車全球召回75.2萬輛，混合動力技術達到頭了嗎？ 資料來源:雪球綜合

豐田汽車日前宣布，由于混合動力系統存在安全缺陷，將在全球范圍內召回豐田普銳斯和普銳斯v兩種車型，預計將復蓋全球75.2萬輛普銳斯。 但是，因為普銳斯在中國沒有大規模銷售，這次召回也與中國市場無關。

但是，以豐田的混動技術而自豪的集大成者，地表最強的混動車型普銳斯，多次召回，備受矚目。

【1】召回車型為~年生產的普銳斯

據豐田介紹，這次召回的是歷年的普銳斯和歷年的普銳斯v，召回的原因有可能是車輛種類的混合動力系統有缺陷，如果發生系統故障，則無法進入安全駕駛模式。 豐田汽車表示，如果車輛不能進入安全駕駛模式，有可能失去動力滅火，特別是在高速公路上行駛的時候，更容易出現安全隱患。

據報道，豐田此次召回業務涉及75.2萬輛普銳斯，其中美國為26.7萬輛。 豐田表示，在免費修理有問題的車輛的同時，如果車輛變速器因故障而損壞，也將一起修理和更換。

【2】美國的油價不高，但是是普銳斯最大的市場

搭載豐田混合動力系統的普銳斯滿足了美國提出的“零排放政策”，因此美國也成為豐田普銳斯世界上最大的市場。 從1997年發售開始，年累計銷售臺數為400萬臺。 美國的油價不高，但由于政策普銳斯在美國取得了很大的成功。 那一年豐田曾經將第三代普銳斯引進國產，實際銷量顯示普銳斯不適合中國市場，每年只銷售數百輛，最終被迫停產。

【3】銷量大，普銳斯也是召回數最多的混合動力車

普銳斯是世界上最早上市的混合動力車之一。 因為這個普銳斯在世界上銷量很大。 但普銳斯也是召回最多的混合動力車。 據統計，年普銳斯因電機控制軟件故障召回了62.5萬臺。 年的熄火問題，全世界召回了240萬輛普銳斯。 年，因制動踏板故障召回了27萬臺。

從幾次召回的問題來看，普銳斯搭載的豐田混合動力系統總是在動力切斷和制動系統方面有問題。

【4】混合只是遷移技術？ 純電時代后會被淘汰嗎？

日系車在動力方面不優秀，但省油確實是真的，豐田的混合動力系統在油耗方面確實很優秀，在技術方面具有領先的特征。 但是，現在人們也知道純電動汽車有取代混合動力汽車的傾向。 純電動汽車的續航距離已經達到500公里以上。 在混合動力方面，各大汽車制造商采用了48v輕混合動力系統，并不像豐田那樣制造這么多混合動力系統。 現在和豐田一樣，采用混合動力系統的企業品牌很少，豐田也開放了混合動力技術相關的專利，但和豐田汽車維持一個陣營的制造商不多。

過去，混合動力汽車是否是汽車向新能源的迅速發展的轉移，隨著純電動汽車的迅速發展，混合動力汽車的特征似乎逐漸被純電動汽車取代了。 今后豐田汽車之所以能多次持續下去，完全取決于純電動汽車的續航距離、充電效率是否能代替燃料車。

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