原標(biāo)題:【王冠停產(chǎn)，卡羅拉延長，一汽豐田新動態(tài)暴露源:雪球綜合】

【王冠停產(chǎn)、卡羅拉延長、一汽豐田新動態(tài)曝光】最近，我們通過相關(guān)渠道了解了一汽豐田的最新動態(tài)。 首先是4月28日晚上，最后第14代皇冠正式下線，表示皇冠連接將在中國結(jié)束。 自2003年引進(jìn)國產(chǎn)以來，最初的第12代每月銷售2萬臺，之后的第13代翻身失敗，第14代落魄，銷售額相當(dāng)慘淡，去年全年也只賣出了1萬臺。 而且日本市場已經(jīng)產(chǎn)生了第15代，國內(nèi)的b+級車市場已經(jīng)有了亞龍的“接戰(zhàn)”。 對市場來說，另一輛優(yōu)秀的后驅(qū)豪華車離我們而去，很遺憾沒有別的辦法，只能指望亞洲龍肩負(fù)重任。 之后，在泄露的87*b新車項目的招標(biāo)中，這個項目的定位位于卡羅拉和凱美瑞之間，是一輛擁有b級車身體的a+級轎車，類似于現(xiàn)代名圖和大眾的快速上漲。 這輛車在卡羅拉的基礎(chǔ)上變長，但預(yù)計軸距不會超過2800mm。 另外，由于外觀的裝修也進(jìn)行了調(diào)整，所以風(fēng)格可能很平靜。 在動力方面，以搭載m15c的1.5l氣缸發(fā)動機為入門，預(yù)計最大輸出87kw、峰值轉(zhuǎn)矩146n·m將代替1.6l氣缸機和1.2t氣缸機，并不排除動力更強的增壓版和混合版。 關(guān)于至今為止媒體盛行報道的卡羅拉旅行版國產(chǎn)，我認(rèn)為有可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于a+級轎車。

車系:皇冠

標(biāo)簽:新車信息企業(yè)品牌分析

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